Implicancias medioambientales en la construcción. Confort urbano y microclima del contexto inmediato de dos piques interestación de la línea 7 del metro de Santiago de Chile.

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Bárbara Maldonado
Renato D'Alençon

Resumen

Las grandes ciudades como Santiago necesitan desarrollar infraestructura de manera permanente para conectar a la población y transportar bienes, por lo que el desarrollo de vías de transporte resulta una prioridad. Si bien el impacto de la operación de estas infraestructuras en términos de congestión y contaminación están presentes en la discusión pública, raras veces se consideran las implicancias medioambientales que la construcción de estos proyectos tiene en la ciudad. Cabe preguntarse cuál es este impacto o cómo afecta al contexto inmediato de una obra de construcción. 


En este artículo se estudia y analiza el aumento de temperatura, la sensación de confort y las emisiones de gases de los piques de la construcción de la nueva línea 7 de Metro de Santiago. Para ello se utilizaron instrumentos portátiles que midieron la temperatura, la humedad relativa, el viento, el dióxido de carbono y otros gases. Para la aplicación de los instrumentos se organizaron rutas planificadas, denominadas transectos móviles, en dos zonas de estudio, elegidas por la diversidad y complejidad urbanística: pique de construcción en estación Baquedano y pique Suecia con avenida Andrés Bello, con el fin de determinar si existía una alteración o impacto ambiental en las áreas aledañas a los piques de construcción. 


El análisis de resultados permitió establecer una alteración negativa en el medio biótico y abiótico aledaño. Tanto la temperatura, humedad relativa, CO2 y otros gases (CO, O2, H2S) aumentan sus valores, llegando incluso a niveles anormales para la salud y a rangos de estrés higrotérmico que superan el rango de confort. Estos resultados no sólo se relacionan con la morfología urbana propia de Santiago y de la comuna de Providencia, sino que también muestran cómo el bienestar ambiental en escala urbana puede verse afectado por la generación de microclimas a partir de las actividades de la construcción. 

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Biografía del autor/a

Bárbara Maldonado, Pontificia Universidad Católica de Chile

Licenciada en Artes y Humanidades, con major en Arquitectura y minor en Estudios de la Ciudad, Pontificia Universidad Católica de Chile. Actualmente, cursa el Magíster en Arquitectura Sustentable y Energía UC, y colabora como ayudante en el proyecto Fondecyt Nº 1241886 “Microclimas urbanos y confort”. 

Renato D'Alençon , Pontificia Universidad Católica de Chile

Arquitecto, Pontificia Universidad Católica de Chile. Máster en Arquitectura (M.Arch.), Cornell University. Doctor (Dr.Ing.), Technische Universität Berlin. Su campo de trabajo académico incluye el desempeño ambiental de los edificios y envolventes; la historia de la construcción; la economía circular en arquitectura; y la resiliencia arquitectónica y urbana frente a desastres y cambio climático. Fue investigador y docente en la Technische Universität Berlin, docente invitado en el Politecnico di Milano y actualmente se desempeña como investigador, docente y encargado de intercambios internacionales de la Escuela de Arquitectura UC.

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